こんにちは。堀江しんきゅう整骨院です。

最近、お車を運転されているときに「車道を走る自転車が明らかに増えたな」と感じることはありませんか？

2026年現在、自転車への「青切符（交通反則通告制度）」の本格的な導入などが進み、警察による取り締まりや指導がとても厳格になっています。自転車は法律上「軽車両」であり、車道通行が原則。そのため、これまで歩道を走っていた自転車が、一斉に車道へ移行しているのが今の現状です。

ルールが変わったのは分かっているけれど……ドライバー目線からすると、交通量の多い道路や狭い道で自転車の横を通り過ぎる瞬間は、本当に毎回ドキドキして神経をすり減らしますよね。

今回は、そんな「車道の自転車との付き合い方」について、特にヒヤッとしやすい場面と、今すぐできる防衛策を考えてみたいと思います。

一番怖いのは「道幅が狭く、スペースが取れない道路」

ドライバーの皆さんが最も神経を使うのは、やはり「道幅が狭く、自転車との間に十分な安全スペース（約1.5m）が確保できない場面」ではないでしょうか。

無理に追い抜こうとすれば右側の車線（対向車線）にはみ出してしまいますし、かといってギリギリの距離ですれ違うのは、お互いに恐怖しかありません。

ここで知っておきたいのは、「自転車の左側にも、実は罠がたくさんある」ということです。

道路の左端には、側溝の段差、マンホール、ゴミ、雑草などが散乱しています。自転車を運転している人は、それらを避けるために、こちらの想像以上に「予告なく数十センチ右側に寄ってくる」ことがよくあります。

スペースがない状態で車が横をビュンと通り抜けると、その風圧だけで自転車がバランスを崩して転倒してしまう二次災害のリスクもあるのです。

狭い道での事故を防ぐ、ドライバーの「3つの防衛策」

こうした過渡期の道路を安全に乗り切るためには、きれいごとだけではない「現実的な運転の工夫」が必要です。

「抜かない」という選択肢を持つ（追従のすすめ）

前方に見劣りする狭い道で自転車を見つけたら、無理に抜こうとせず、道幅が広くなる場所（交差点や路側帯が広がる場所）に出るまで、自転車の後ろを同じスピードでゆっくりついていく。これが結果的に一番安全で、実は精神的にも一番楽な選択肢です。ほんの数十秒の我慢が命を救います。

抜く時は「存在を知らせて、一瞬だけ減速」

どうしても抜く必要がある場合は、自転車の直前で急に避けるのではなく、手前から少し右寄りにラインを変え、車が近づいていることを自転車側に気付かせます。そして、真横を通り過ぎる「その一瞬」だけ、さらに速度を落とします。万が一、相手がふらついてもすぐに止まれる速度にすることが大切です。

対向車がいる時は「完全に待つ」

対向車と自転車に挟まれる「サンドイッチ状態」が最も危険です。対向車が通り過ぎるまでは、自転車の後ろで完全にブレーキを踏んで待つ、というワンテンポ置く心の余裕を持ちましょう。

お互いの「思いやり」が命を救う

道路全体のインフラ（自転車専用レーンなどの幅）がまだ不十分な今の時期だからこそ、「ルールだから走る・走らせる」ではなく、お互いが「見られている、見ている」という意識を持つことが大切です。

道路を走る全員が少しずつ譲り合い、心の余裕を持つことで、防げる事故はたくさんあります。今日からぜひ、狭い道では「一呼吸置く運転」を意識してみてくださいね。

それでも、どれだけ気をつけていても予期せぬトラブルや事故に巻き込まれてしまうことはあります。万が一、自動車や自転車の接触事故などで、お体に痛みや違和感が出てしまったときは、決して我慢せず、お早めにご相談ください。

当院では、交通事故による怪我やむち打ちなどの専門的な施術・ケアも行っております。「これくらいの痛みなら大丈夫かな」と放っておかず、まずは安心してお体の状態をお聞かせくださいね。皆様が毎日を安全に、健康に過ごせるよう、全力でサポートいたします。